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干式排渣系統(tǒng)的組成
發(fā)布時(shí)間：
2023-04-18 11:43
來源：
干式除渣主要由兩部分組成：
第一部分包括爐底灰渣的取送、冷卻和粉碎；
第二部分包括粉碎后的爐渣的再冷卻、采用機(jī)械輸送直至渣倉（庫）貯存。倉（庫）內(nèi)的的灰渣，既可以綜合利用，也可用灰車或作其他方式處理。
干式除渣系統(tǒng)是每臺(tái)爐設(shè)一臺(tái)風(fēng)冷式排渣機(jī)，容量保證不低于鍋爐BMCR條件下的最大產(chǎn)渣量，并留有200-300%的余量。干式排渣機(jī)與鍋爐出渣口用渣斗相連，渣斗容積可滿足鍋爐MCR工況下4小時(shí)排量。渣斗底部設(shè)有液壓判斷門，允許干式排渣機(jī)故障停運(yùn)4小時(shí)而不影響鍋爐的安全運(yùn)行。干式排渣機(jī)的關(guān)鍵部件是傳送帶，它由不銹鋼絲編成的橢圓型網(wǎng)和不銹鋼板組成，空氣通過板間間隙進(jìn)入，使傳送帶上的爐渣燃燒并冷卻。
為了冷卻傳送帶上爐底渣并使其繼續(xù)燃盡，在傳送帶下和排渣機(jī)頭部設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，利用爐膛負(fù)壓就地吸風(fēng)，進(jìn)風(fēng)量約為鍋爐總?cè)紵L(fēng)量的1%左右，保持爐風(fēng)風(fēng)溫400度左右，回收了渣的熱量，提高了鍋爐效率。同時(shí)將850度左右的爐渣在傳送中冷卻，溫度降到100度左右，進(jìn)入碎渣機(jī)，送至渣倉貯存。
貯存在渣倉中的干渣可經(jīng)干灰卸料器裝入干灰罐車送至綜合利用用戶，也可經(jīng)濕式雙軸攪拌機(jī)加濕攪拌后裝入自卸車送到綜合利用用戶。
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干式除渣系統(tǒng)是每臺(tái)爐設(shè)一臺(tái)風(fēng)冷式排渣機(jī)，容量保證不低于鍋爐BMCR條件下的最大產(chǎn)渣量，并留有200-300%的余量。
干式排渣技術(shù)主要原理是采用空氣對(duì)高溫爐渣進(jìn)行冷卻
干式排渣技術(shù)，最早由日本川崎重工株式會(huì)社發(fā)明，其主要原理是采用空氣對(duì)高溫爐渣進(jìn)行冷卻，將爐底渣在干燥狀態(tài)排出系統(tǒng)。
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